今回は ＤＡＨＯＮのニューモデルをご紹介します。
急いで撮影したのでピンボケもあります、ご了承ください。
入口にあったＭｕＥＸ。
アメリカＳＲＡＭ社の高級ロードコンポ、Ｒｅｄ 搭載で２０スピード仕様。
クランクはＦＳＡ社のカーボン製。
重量はペダルを除いて８.８ｋｇです。
MuSLは９スピード仕様なのでＥＸより軽く、８．３ｋｇ（ペダル除く）しかありません。
ＪｅｔＳｔｒｅａｍＸＰは前後サスペンションに２４スピード仕様と贅沢スペックです。
全体にゴチャゴチャしていて重たそうですが意外と軽く、１１．７ｋｇ(ペダル除く）しかありません。
ＪｅｔＳｔｒｅａｍＰ８はその名の通り８スピード仕様です。
ミリタリーっぽい雰囲気がカッコイイです。
ＸＰと同じフレームに見えますが、メインヒンジが違うようです。
ＸＰはバイスグリップ方式でＰ８はＶクランプ方式でした。
販売モデルでどうなるかは今のところ不明です。
何の前触れもなくコロコロ仕様変更するメーカーさんなのでカタログがあてにならない時もあります。
ただし、価格据え置きでグレードアップするケースもあり、マイナーチェンジは日々の改良の結果で進化したと思って歓迎しましょう。
折りたたみロードバイク、スピードプロＴＴは２７スピード仕様です。
重量はペダルなしで９．７ｋｇ。
写真では黄色に見えますが実際はオレンジ色です。
今回一番気に入ったがこのＶｉｔesseＰ１８です。
カラー展開がホワイトのみというのが残念ですが１８スピードというのが用途を広げてくれると思います。
重量は１２．３ｋｇあります。
写真ではフェンダー付きですがカタログではフェンダー無しです。
Ｓｐｅｅｄ Ｐ８は４１３０クロモリ鋼フレームにシュワルベ社の２インチ幅タイヤを装着し乗り心地が快適です。
のんびりサイクリングにぴったりの８スピード仕様です。
人気モデルなのか毎年大幅な変更は無いです。
１６インチのＣｕｒｖｅＤ３です。
３スピード、１１．５ｋｇ、カタログでは写真のセンターダブルスタンドがついていませんが現時点での詳細は不明です。
超ロングセラー、ＢｏａｒｄＷａｌｋのオプション装着車です。
実際にはフェンダーとリヤキャリヤは別売りになります。
約１０年前には４万円以下だったボードウォークもどんどん値上がりして今では５万円以上するようになってしまいました。
弱点だったハンドルヒンジも改善され、部品素材も鉄だったのがアルミになり少しは進化していると思います。
折りたたみ自転車＝おじさん用という図式を打ち破ったカジュアルテイストな折りたたみ自転車ということで、お勧め車種であることに変わりはありません。
やっぱり出ましたシングルスピード・・・
後ブレーキはコースター（ペダル逆転）です。
日本仕様ではフロントにＶブレーキが装備されるということです。
ブレーキを外しても醜い台座が残りますのでせっかくのシンプルなデザインが台無しでは？（写真はサンプルモデル）
ＤＡＨＯＮの一番売れ筋モデルＭｅｔｒｏＤ６。
実は一番のお勧めモデルだったりします。
理由は抜群のコストパフォーマンスです。
趣味性が強すぎず、価格、品質、重量とバランスのとれた車種です。
他にハブダイナモライト付きのモデルもあります。
最後にＴｏｕｒｎａｄｏです。
ＤＡＨＯＮをご存じの方は気になるモデルのひとつではないでしょうか？
折りたたみではなく分解式のスポルティーフです。
ロードバイクよりツーリング要素が強いので私的にはスポルティーフと認識しています。
実物はとってもエレガントで高級感あふれる自転車でした。
主要な車種はほとんどご紹介しましたが、２６インチシリーズは私のカメラ技術の無さでピンボケがひどくお見せできるものがありませんでした、すみません。
そのほかの車種をご覧になりたい方は店頭用カタログをご用意していますのでご来店ください。
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