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2015年3月12日 (木)

ビッケにYeepリヤシートを取付る際の注意点

ご覧いただきありがとうございます。

スポーク日吉店です。

前回に続き幅のお話しです。

別に「幅」が好きなわけではないですが、最近ちょっと見てられないので。

選択肢が多いのは嬉しいこと。

そして、ビッケのカスタムにイェップが選ばれることもしばしば。

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かわいさと乗り心地の良さが人気ですが、どんな自転車にでも取付けしていいわけではありません。

メーカー純正でないからこそ安全性を考慮せねばなりません。

当店では物理的に取付けできるからと言って、安易なカスタムは行っていません。

信頼性の低い組み合わせはキッパリとお断りしています。

イェップの取付けに際し、注意しないといけないことがいくつかあります。

たとえば、スポーツタイプのミニベロに付ければ確かにかわいいですが、ハッキリ言ってバランスが悪すぎて危ないです。

あと、キャリヤの規格が対応していないこともあります。

これを無視して取付けられているケースを散見します。

イェップはEN14344に準拠しています。

国内の規格だとJIS D9453-8にあたります。

ビッケに取り付ける場合、これに引っかかります。

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規定ではキャリヤの最小幅が120mm以上ないといけませんがビッケの場合、これを満たしていません。

よって、ビッケのキャリヤにはビッケ専用のチャイルドシートしか取り付けることができません。

確かにボルトの位置関係からして、問題なく取付けできてしまいます。

しかし、付くからと言って大丈夫というわけではありません。

ビッケ純正キャリヤのままだと、チャイルドシートを支える部分の面積が小さすぎるのです。

もし、キャリヤの溶接部分が破断すると大変なことになってしまいます。

ビッケにイェップのリヤシートを取り付ける場合はパーツの変更が必要です。

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ビッケと同じフレームを使っているバビーのキャリヤ(幅155mm)に変更します。

輸入元によるとイェップの対応キャリヤ幅は120mm以上、175mm以下という取付条件があります。

この条件にバビー用キャリヤはぴったり合います。

もちろんビッケとの相性も完璧です。

それもそのはず、バビーもビッケもキャリヤマウントの設計は同じですから。

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以前のカスタム例です。

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お店のノウハウなのでどこをどうとは詳しくお教えできませんが、すぽひよカスタム車は目立たない部分までしっかり手を入れてありますので安心してお使いいただけます。

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もちろん「かゆいところに手が届く」

そんなアフターフォローも心掛けております。

みなさまのご来店お待ちしております。

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