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2009年11月20日 (金)

ブリヂストンの自転車いろいろ入荷中

ご覧いただきありがとうございます。

スポーク日吉店です。

ブリヂストンの自転車がいろいろ入荷しましたのでご紹介します。

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まずはベガスの20インチ。

クラシックな雰囲気のカラーリング。

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ライトはLEDのオートライト。

LEDなので球切れの心配もありません。

ライトを点け忘れることもなく、なにより点灯時でも走りが軽いというのが最大のメリット。

タイヤはもゴツくて頼もしい。

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ギヤは外装式の6段。

ブレーキも音鳴りしにくいローラーブレーキを採用。

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チェーンが脱落しないよう前側のギヤはダブルガードタイプになっています。

ダブルガードがあるのと無いのでは大違い。

見えないところもちゃんと工夫してあります。

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ハンドルはおなじみデルタハンドルで、のんびりゆったり走れるアップライトなポジションを得られます。

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フレームの各所にはアメ車のカスタムカーようなピンストが入っています。

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サドルもこんなに分厚くてワイド。

手作りのような鋲打ちのテリーサドル。

全体的にこのままでもOKなんですが、強いて言えばバスケットを標準で装備して欲しいですね。

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こちらはブリヂストンのフラッグシップ、アルベルトです。

毎春テレビCMでおなじみの人気車。

すでに2010年モデルで、こちらはL型フレームの26インチです。

アルミフレーム+ベルトドライブ=アルベルト、名前もわかりやすくていいですね。

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やさしい踏み心地のフローティングベルトドライブ。

赤いベルトがおしゃれです。

チェーンじゃないので注油不要。

古い自転車のようなギコギコ音も発生しません。

さらに、大切な洋服を汚す心配もありません。

ベルトなんかすぐ切れちゃうんじゃないの?と思われるかもしれませんが、ただのゴムではなく防弾チョッキにも採用されている強靭なアラミド繊維を含んでいますので、とても丈夫です。

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中身はこうなっています。

大きな歯車はフローティング(固定されていない)していて中の小さい歯車で大きな歯車を動かすため踏み出しがとてもソフトに感じます。

ブリヂストンではもう1種類スマートベルトドライブというのもありますが、そちらはこぎ出しのダイレクト感を優先しているためギヤはフローティングさせていません。

スマートベルトドライブは主にスポーティモデルに採用されています。

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ライトはオートライトですが、通勤通学での使用を考慮してとても明るいハイパワーLEDを採用。

このクラスのLEDは低速走行でもじゅうぶんな明るさです。

ブレーキはもちろんしっかり良く効くデュアルピボット式。

ブレーキワイヤーはフレーム内蔵ですっきりスマート。

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バスケットもひと工夫してあります。

取付部分のワイヤー素材が1本ではなく2本束ねて溶接してありすが、自転車が倒れたときに壊れにくくするための補強です。

ロゴの入った樹脂の四角いパーツはバッグやビニール袋がネジで傷ついたり破れたりしないようにとカバーしてあります。

バスケットの底面は小さいものが落ちないようにメッシュ仕上げとなっています。

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後ろハブもアルミシェルの高級タイプ。

ブレーキは制動時に発生する熱を逃がす冷却フィン付き。

熱がこもると制動力が落ちてしまうため上位モデルのほとんどはこのタイプ。

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防犯対策ですが、アルベルトは後リング錠の操作と同時にハンドルもロックされてしまうため、自転車ドロボーからするとかなり厄介です。

盗られないようにするのは当然として、まずは盗ろうと思わせないことが重要です。

もし万が一、盗難に遭ってしまって出てこない場合でも購入日から3年以内であれば¥3150で新車を受け取れる盗難補償付きなので安心です。

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自転車の反射板は低い位置にあり、トラックなど乗車位置の高い自動車からは見えにくいです。

さらに雨天時の夜なんて非常に見にくいですよね。

そこでこのLEDソーラーテール。

反射板としての機能はもちろん、ソーラーパネルで作った電気を内蔵の2次電池(ニッケル水素電池)に蓄電し、振動センサーと光センサーが反応したときに点滅します。

スイッチ操作不要でとてもかしこい安全装備です。

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タイヤは走りの軽いマイティロード。

タイヤの内側もチューブを傷つけないよう加工されています。

チューブは1.5mm厚の分厚いウルトラスーパーチューブ。

チューブが分厚いと何がいいのか?

自転車のチューブはブチルゴムという気体不透過性に優れた素材が採用されています。

しかし、チューブは膨らませて使用するため薄くつくる必要があります。

でも薄くすればするほど気体は透過しやすくなってしまいます。

そこでチューブの肉厚を少し厚くすることで、空気の抜けを抑えようというわけです。

あと、もうひとつ問題があります。

チューブとタイヤの相性です。

タイヤの内径に対してチューブが細い場合、空気をたくさん入れて目いっぱい膨らませる必要があるため結果薄くなってしまい空気が透過しやすくなってしまいます。

   イメージはこんな感じ↓

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チューブ購入時に適応範囲表示であまりにも幅広く表示しているものは要注意です。

26X1.5~2.5表記のチューブを1.5のタイヤで使用する場合と2.5のタイヤで使用する場合では空気の持ちが違います。

素材が分厚いチューブの場合多少なら問題ありませんが、薄いチューブの場合はすぐ空気が抜けてしまいます。

安い自転車はパンク修理などでチューブを取りだしてみるとあり得ないくらい細~いチューブが使われています。

アルベルトに採用されているチューブは太くて厚いものなので安心です。

リム素材に関しては変形に強いステンレス製を採用しています。

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サドルは転倒時にサイド部分が破れやすいので黒い樹脂で保護してあります。

もちろん乗り心地も快適です。

フラッグシップモデルだけあって細かいところまで非常によくできています。

次は隠れヒット商品のサブナードスポーツ。

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このモデルは点灯虫(オートライト)モデルです。

他にもブロックダイナモ(普通のライト)モデル、エアハブ(走行すると自動で空気が入る)モデルがあります。

エアハブモデルははっきり言ってダメです。

数年も乗ると空気が入らなくなり、ただのオモリと化します。

当店ではおすすめしません。

夜間走行をあまりしないのであればブロックダイナモモデルがいちばん軽くていいですよ。

26インチで15.7kgしかありませんのでママチャリカテゴリであることを考えるととても軽いです。

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アルベルトと比べてしまうと全体的に貧粗に見えますが、ポイントはちゃんと押さえてあります。

バスケットは補強とネジキャップ付き。

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サドルは漕ぐことを優先させてあり、細くシェイプしたデザイン。

ダブルガードギヤに冷却フィン付きローラーブレーキ、ディンプルサークル錠など標準以上の装備内容。

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タイヤは耐摩耗コンパウンドを採用したタフロード。

リム素材は走りの軽さを考えてアルミ素材を採用。

サブナードシリーズはキビキビ走りたい人向けです。

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続きまして丈夫なジョブナ。

そのままのネーミング。

よく自転車をこわしちゃう中高生のお子さんにもおすすめ。

こちらは27インチモデルですが 他に24、26インチもあります。

点灯虫モデル、変速なしモデルもあり、カラーは全部で6色。

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どこが丈夫かというとまずフロントフォークの肩。

下の写真は安モノですがぜんぜん太さが違います。

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次にブレーキの厚みに注目。

下の自転車は薄い鉄板を2枚組み合わせただけ。

ジョブナのほうはブレーキ本体のたわみが少ないため、軽い力でもしっかり効きます。

ライトも大きめのゴムローラー付きなので従来品よりも抵抗が少なく軽く走れます。

しかもガーガーうるさくなく、タイヤも傷つけません。

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とても頑丈なフレーム接合部。

漕いだときにフレームがねじれにくいよう補強板が2枚見えます。

下の写真は安モノのそれ。

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見るからに弱そう・・・

後車輪につながるパイプも直接くっつけてあり、いちばんコストを抑えた方式です。

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防犯対策はアルベルトと同じく前後同時に施錠できるタイプ。

もちろん3年盗難補償付き。

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タイヤは耐摩耗コンパウンド採用のタフロード。

チューブも1.2mmの肉厚なゴムを採用したスーパーチューブ。

リムは丈夫なステンレス製。

丈夫で長持ちがテーマのジョブナですが、ブリヂストンのミドルクラスの割りにはお求めやすい価格設定です。

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お疲れさまです、ラスト。

軽さのカルーサ、やはりそのままのネーミング。

フレーム素材をアルミにして軽量化。

ジョブナとは違う方向性で、軽さをウリにしています。

サイズは24インチと26インチ。

点灯虫モデル、変速なしモデルなどが選べます。

カラーは5色展開。

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ゴムローラー付きダイナモに強化ブレーキ。

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アルベルト、ジョブナと同じ防犯性の高い施錠システム。

もちろん3年盗難補償付き。

グレーのレバーはランプのリモコンスイッチです。

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後ろブレーキも強化済。

リムはゆがみにくいステンレス製。

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サドルはドッカリ座れる大型タイプ。

カギはピックングに強いディンプルキー。

洋服巻き込み防止のドレスガードもちょっと大きめ。

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スタンドのバネは長年の使用で取付け部分が破損してしまうため、当店ではあらかじめグリスアップしてあります。

ふぅ~くたびれた・・・

いかがでしたでしょうか?

こういう一般自転車はなかなか詳しく紹介されていないんですよね~

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